無 可 否 認 ， 託 運 人 可 歸 納 為 苛 索 的 一 群 ， 不 斷 要 求 以 較 低 的 價 格 來 享 獲 更 佳 、 更 全 面 的 綜 合 服 務 。 然 而 ， 他 們 可 不 知 道 ， 此 舉 無 形 中 為 物 流 行 業 埋 下 禍 根 ， 走 向 自 討 破 壞 的 道 路 。 市 場 的 要 求 加 劇 競 爭 ， 汰 弱 留 強 的 現 象 趨 向 白 熱 化 ， 最 後 ， 只 有 最 大 型 的 貨 運 服 務 供 應 商 才 能 生 存 過 來 ……

近 年 供 應 鏈 版 圖 的 拓 展 速 度 前 所 未 見 ， 全 力 滿 足 西 方 國 家 對 廉 價 亞 洲 製 品 不 竭 的 渴 求 ， 貨 運 一 環 亦 變 得 舉 足 輕 重 。 以 往 ， 工 業 化 激 發 合 併 浪 潮 ， 觀 乎 現 今 的 物 流 業 走 勢 ， 似 乎 正 體 驗 相 同 的 蛻 變 。

二 零 零 五 至 零 六 年 ， 全 球 踏 入 運 輸 業 的 大 蛻 變 ， 合 縱 連 橫 此 起 彼 落 ， 這 是 否 意 味 著 另 一 位 如 Andrew Carnegie 、 John Paul Rockefeller 或 Bill Gates 的 行 業 巨 頭 快 將 問 世 ？ 對 託 運 人 而 言 又 是 否 一 大 喜 訊 ？

值得商榷

速 遞 業 的 寡 頭 發 展 屬 好 屬 壞 ， 黃 丹 尼 自 有 一 番 看 法 。 他 擁 有 獨 特 的 行 業 背 景 ， 曾 從 事 航 海 事 業 ， 後 來 轉 型 生 產 T 恤 ， 在 鹽 田 區 附 近 設 置 廠 房 ， 接 收 全 球 客 戶 的 訂 單 ， 每 星 期 的 製 衣 量 達 一 萬 件 。

黃 丹 尼 指 出 ， 速 遞 行 業 瞬 息 萬 變 ， 航 運 業 正 好 發 揮 預 報 及 警 示 的 作 用 ， 讓 託 運 人 得 知 前 者 最 新 的 發 展 情 報 。 他 坦 言 ： 「 貨 櫃 業 的 合 併 活 動 已 衍 生 出 多 個 卡 特 爾 實 體 ， 各 聯 盟 肆 意 收 費 ， 謀 取 可 觀 的 利 潤 。 正 因 這 樣 ， 我 會 繼 續 採 用 較 小 規 模 的 服 務 供 應 商 ， 讓 廠 房 能 在 激 烈 的 競 爭 下 保 持 實 力 ， 避 免 盈 利 受 挫 。 」

香 港 付 貨 人 委 員 會 執 行 總 幹 事 何 立 基 亦 認 為 合 併 事 宜 「 值 得 商 榷 」 。 「 從 正 面 著 想 ， 合 併 行 為 有 利 雙 方 在 服 務 上 互 補 不 足 ， 達 致 更 大 的 經 濟 效 益 ， 有 能 提 供 更 完 備 的 服 務 。 不 過 從 負 面 處 想 ， 收 購 合 併 無 疑 降 低 行 內 的 競 爭 程 度 。 」

在 航 運 業 方 面 ， 馬 士 基 航 運 公 司 ﹙ 「 Maersk 」 ﹚ 的 規 模 日 益 壯 大 ， 多 年 來 先 後 收 購 了 美 國 海 陸 、 南 非 國 家 輪 船 及 在 二 零 零 五 年 收 購 鐵 行 渣 華 。 何 立 基 以 此 為 例 ， 指 出 託 運 人 已 切 膚 感 到 合 併 帶 來 的 「 負 面 影 響 」 。

他 力 指 ， 隨 著 競 爭 對 手 減 少 ， 航 運 公 司 便 可 成 功 操 控 行 內 的 交 投 活 動 ， 更 一 統 口 徑 ， 向 客 戶 收 取 多 種 費 用 ， 無 懼 提 高 收 費 。 「 若 非 航 運 市 場 的 愈 趨 集 中 ， 各 大 航 運 公 司 近 年 的 業 績 根 本 不 能 如 此 輝 煌 。 」

分散風險

企業若選擇一站式的服務，整體的運作難免變成「不堪一擊」，一旦供應商終止營業，本身的業務亦會即時癱瘓。

IBM 旗 下 的 運 輸 顧 問 部 門 表 示 ， 雖 然 如 敦 豪 速 遞 ﹙ 「 DHL 」 ﹚ 與 Maersk 等 龍 頭 企 業 幾 乎 俱 備 「 完 全 點 對 點 物 流 服 務 供 應 商 」 的 條 件 ， 但 目 前 為 止 ， 全 球 尚 沒 有 一 家 機 構 能 匹 配 這 個 美 譽 。 為 要 成 為 全 方 位 的 物 流 供 應 商 ， 企 業 不 惜 一 擲 數 十 億 元 ， 務 求 向 託 運 人 提 供 一 站 式 的 服 務 ， 惟 各 式 的 拓 展 大 計 ， 是 否 正 合 市 場 所 求 ？

IBM 全 球 業 務 諮 詢 服 務 部 亞 太 區 運 輸 及 物 流 總 經 理 Henrik Anker Olesen 認 為 ： 「 合 併 並 非 壞 事 。 在 四 分 五 裂 的 市 場 環 境 下 ， 同 業 數 目 太 多 ， 出 現 併 購 活 動 是 必 然 及 有 需 要 的 。 」

Olesen 續 指 ， 不 少 託 運 人 意 識 到 ， 惟 透 過 較 少 但 較 大 規 模 的 付 運 合 約 ， 增 加 運 輸 及 存 倉 使 用 率 及 數 量 ， 才 能 減 少 存 貨 成 本 及 提 升 服 務 水 平 。 要 達 致 上 述 目 標 ， 他 們 便 需 要 物 色 大 型 的 供 應 商 以 作 配 合 。

他 表 示 ： 「 那 一 撮 決 定 『 變 身 』 的 同 業 ， 往 往 以 綜 合 服 務 供 應 商 的 創 新 姿 態 再 度 登 場 ， 標 榜 向 全 球 客 戶 提 供 點 對 點 的 供 應 鏈 流 程 服 務 。 他 們 或 訂 立 通 用 的 程 序 及 技 術 標 準 ， 或 強 化 併 購 公 司 現 行 的 制 式 ， 方 便 即 時 採 用 。 這 類 企 業 佔 市 場 交 投 量 達 百 分 之 五 至 十 之 多 。 」

Unisys 於 二 零 零 六 年 發 表 的 《 全 球 託 運 人 調 查 》 結 果 反 映 了 一 點 端 倪 。 受 訪 的 託 運 人 被 問 及 會 否 考 慮 轉 投 一 站 式 的 服 務 時 ， 百 分 之 七 十 報 以 「 否 定 」 的 答 案 。 不 少 受 訪 者 表 示 ， 公 司 不 會 採 用 「 孤 注 一 擲 」 的 物 流 策 略 。

事 實 上 ， 航 空 貨 運 與 物 流 業 內 近 年 出 現 多 項 矚 目 的 收 購 合 併 活 動 ， 例 如 德 意 志 郵 政 ﹙ 「 Deutsche Post 」 ﹚ 收 購 DHL 、 AEI 、 Danzas 及 Exel 等 專 業 物 流 及 航 空 貨 運 公 司 ， 叫 託 運 人 不 得 不 來 個 「 兩 手 準 備 」 ， 預 防 合 併 後 的 市 場 變 化 。

採 用 多 家 服 務 供 應 商 的 策 略 ， 能 促 使 被 選 的 機 構 不 斷 改 善 服 務 質 素 ， 保 持 價 格 於 吸 引 客 戶 的 水 平 。 受 訪 者 指 出 ， 若 僅 採 用 一 家 供 應 商 ， 不 管 其 規 模 與 能 力 大 小 ， 由 於 沒 有 優 劣 比 較 ， 供 應 商 只 會 流 於 自 滿 ， 不 思 進 取 。 英 國 Triangle Management Services 公 司 顧 問 Larry Woelk 表 示 ， 企 業 若 選 擇 一 站 式 的 服 務 ， 整 體 的 運 作 難 免 變 成 「 不 堪 一 擊 」 ， 一 旦 供 應 商 終 止 營 業 ， 本 身 的 業 務 亦 會 即 時 癱 瘓 。

他 續 稱 ： 「 且 看 現 今 DHL 、 聯 合 包 裹 及 Schenker 的 商 業 舉 動 ， 絕 非 回 應 託 運 客 戶 的 真 正 要 求 。 然 而 ， 我 們 不 可 抹 煞 一 站 式 策 略 最 終 能 普 及 市 場 ， 或 是 獲 證 實 為 正 確 發 展 方 向 的 可 能 性 ， 只 是 目 前 仍 缺 乏 證 據 來 支 持 他 們 的 決 定 而 已 。 」

以退為進

市場常具備小型貨運代理商的發展空間。

說 不 定 這 份 調 查 與 其 他 類 似 的 報 告 已 給 主 要 速 遞 公 司 當 頭 捧 喝 ， 讓 董 事 局 成 員 醒 覺 過 來 。 TNT 環 球 快 遞 堪 稱 一 站 式 多 元 運 輸 供 應 商 的 典 範 ， 去 年 夏 天 臨 近 結 束 時 ， 該 公 司 宣 布 出 售 旗 下 物 流 業 務 予 私 人 投 資 者 Apollo Management 公 司 。 傳 統 上 ， 凡 出 現 私 人 資 金 湧 入 運 輸 業 的 現 象 ， 實 在 代 表 業 內 又 一 個 發 展 高 峰 已 過 ， 蓬 勃 週 期 行 將 終 結 。 回 看 不 久 之 前 ， TNT 於 二 零 零 五 年 仍 處 於 擴 張 狀 態 ， 蠢 蠢 吸 納 Wilson 物 流 集 團 的 業 務 ， 如 今 出 售 的 消 息 ， 確 實 標 誌 該 公 司 政 策 上 的 一 大 逆 轉 。 緊 隨 TNT 出 售 物 流 業 務 後 ， Deutsche Post 亦 宣 布 出 售 VfW 的 消 息 。 該 公 司 僅 早 於 收 購 Exel 兩 年 以 前 才 買 入 了 VfW 的 業 務 ， 打 算 加 入 這 家 逆 向 物 流 服 務 集 團 ， 強 化 本 身 的 業 務 範 疇 。

大 型 合 併 的 整 合 過 程 十 分 艱 巨 ， 例 子 俯 拾 皆 是 。 出 售 VfW 荊 棘 滿 途 ， UPS 鯨 吞 萬 樂 環 球 困 難 重 重 ， Maersk 與 鐵 行 渣 華 合 併 的 問 題 多 多 ， 德 國 赫 伯 羅 特 航 運 收 購 加 拿 大 太 平 洋 航 運 的 過 程 苦 不 堪 言 ； 種 種 問 題 令 最 終 顧 客 無 所 適 從 。 在 此 ， 第 三 方 物 流 供 應 商 ﹙ 「 3PL 」 ﹚ 不 失 是 解 決 的 良 方 。 其 好 處 在 於 客 戶 只 需 付 出 一 份 管 理 費 用 ， 而 惠 顧 供 應 商 的 服 務 愈 多 ， 對 方 更 會 在 裝 貨 收 費 上 回 贈 更 大 的 折 扣 。

然 而 ， 供 應 鏈 的 網 絡 愈 複 雜 ， 單 一 3PL 便 愈 難 發 揮 作 用 ， 這 方 面 仍 有 待 融 合 類 似 上 述 的 大 型 合 併 方 案 。

波 士 頓 東 北 大 學 供 應 鏈 管 理 課 程 教 授 Robert Lieb 在 最 近 發 表 有 關 3PL 的 周 年 研 究 報 告 內 指 出 ， 大 部 份 3PL 只 熟 悉 某 一 地 方 的 物 流 市 場 ， 對 其 他 地 區 往 往 不 甚 了 解 。 為 求 率 先 建 立 全 球 的 服 務 網 絡 ， 各 家 3PL 便 出 盡 法 寶 ， 或 是 收 購 各 地 公 司 ， 或 是 與 海 外 供 應 商 結 盟 ， 藉 以 在 全 新 的 地 域 上 開 展 業 務 。 「 單 從 設 計 、 建 立 及 有 效 地 運 作 此 等 龐 大 的 網 絡 來 說 已 是 一 大 挑 戰 。 」

平衡實力   業 內 巨 頭 在 市 場 中 掀 起 戰 幔 ， 中 小 型 企 業 當 然 感 到 壓 力 。 不 過 ， 現 今 一 些 技 術 倒 能 幫 助 他 們 挽 回 不 少 失 地 。 大 部 份 的 中 小 型 企 業 資 金 和 資 源 有 限 ， 不 足 以 投 資 引 入 尖 端 的 資 訊 科 技 平 台 來 迎 合 大 型 託 運 人 所 用 電 子 數 據 交 換 系 統 的 嚴 格 要 求 。 幸 好 數 碼 貿 易 運 輸 網 絡 ﹙ 「 DTTN 」 ﹚ 能 幫 助 他 們 解 決 困 局 ， 所 花 無 幾 ， 便 能 藉 著 這 個 通 用 標 準 與 客 戶 溝 通 。 此 項 服 務 的 費 用 廉 宜 ， 並 按 交 易 次 數 收 費 ， 合 符 經 濟 效 益 。

因 此 ， 收 購 合 併 過 後 ， 市 場 仍 不 乏 小 型 供 應 商 馳 騁 的 天 地 。 何 立 基 指 出 ： 「 市 場 仍 具 備 小 型 貨 運 代 理 商 的 發 展 空 間 ， 但 目 標 應 轉 為 開 拓 嶄 新 的 市 場 機 遇 上 ， 並 針 對 客 戶 所 需 ， 訂 立 符 合 需 要 的 專 門 服 務 。 」

本 港 貨 運 代 理 大 業 ﹙ 香 港 ﹚ 空 運 有 限 公 司 執 行 董 事 周 育 誠 對 小 型 貨 運 代 理 的 前 景 深 表 樂 觀 。 該 公 司 屬 於 中 小 型 企 業 ， 員 工 數 目 三 十 多 人 。 他 認 為 在 市 場 上 ， 小 規 模 的 同 業 自 有 其 生 存 的 空 間 ， 能 提 供 目 前 大 型 物 流 企 業 未 能 覆 蓋 的 服 務 範 疇 。

「 我 們 的 客 戶 都 屬 於 中 小 型 企 業 ， 若 惠 顧 大 型 的 物 流 服 務 商 ， 他 們 只 會 不 受 重 視 。 相 反 ， 我 們 不 會 計 較 客 戶 的 規 模 ， 一 律 視 為 上 賓 。 我 們 的 網 絡 當 然 不 能 與 大 型 的 物 流 企 業 相 提 並 論 ， 因 此 ， 我 們 轉 而 提 供 貼 身 的 個 人 服 務 ， 全 力 提 升 效 率 ， 彌 補 不 足 。 」 個 人 化 的 服 務 正 是 小 型 貨 運 代 理 的 致 勝 之 道 。 「 如 致 電 大 型 的 物 流 公 司 ， 你 需 要 聆 聽 一 連 串 電 話 錄 音 的 訊 息 ， 等 待 系 統 找 出 你 的 檔 案 編 號 後 ， 才 有 機 會 與 真 人 溝 通 。 相 比 之 下 ， 我 們 安 排 專 人 隨 時 接 聽 來 電 ， 自 然 能 取 得 客 戶 的 歡 心 。 」