數 年 前 ， 嘉 里 貨 倉 是 一 家 穩 健 的 公 司 ， 貨 庫 儲 存 貨 物 是 其 最 出 色 的 業 務 項 目 。 這 家 公 司 本 可 以 一 直 堅 守 固 有 業 務 的 崗 位 ， 出 色 地 繼 續 在 貨 倉 業 發 揮 所 長 ， 但 嘉 里 選 擇 另 一 條 更 艱 鉅 的 道 路 ， 就 是 矢 志 成 為 亞 洲 區 內 首 屈 一 指 的 物 流 公 司 。 這 個 業 務 方 向 上 的 轉 變 ， 是 經 過 許 多 努 力 和 計 劃 而 成 的 成 果 ， 當 中 包 括 相 當 明 智 的 合 作 夥 伴 選 擇 、 合 併 ， 以 及 重 新 考 慮 如 何 使 用 資 訊 科 技 。 最 近 ， 《 貿 易 通 訊 》 與 嘉 里 物 流 聯 網 有 限 公 司 的 聯 合 董 事 長 黃 偉 成 先 生 和 資 訊 科 技 總 監 李 偉 信 先 生 詳 談 過 ， 深 入 了 解 他 們 的 策 略 。

黃 偉 成 表 示 ， 嘉 里 在 2000 年 展 開 這 項 徹 底 性 的 轉 變 ， 他 說 ： 「 當 時 我 們 從 貨 倉 業 務 轉 為 物 流 業 務 ， 大 約 2000 年 ， 我 們 更 改 了 名 稱 ， 從 前 稱 為 「 嘉 里 貨 倉 」 ， 擔 當 的 角 色 就 像 地 主 ， 以 出 租 地 方 賺 取 利 潤 。 決 定 改 變 後 ， 我 們 聘 請 物 流 業 的 人 才 ， 以 及 添 置 軟 件 等 。 我 們 的 遠 景 是 成 為 亞 洲 區 的 專 家 ， 即 是 說 ， 我 們 需 要 擴 展 至 香 港 以 外 的 地 區 。 為 了 取 得 成 功 ， 我 們 幾 乎 由 基 本 做 起 ， 全 面 理 解 物 流 業 務 。 同 時 ， 我 們 也 很 小 心 選 擇 合 適 的 聯 營 及 購 併 對 象 ， 以 配 合 公 司 的 擴 充 。 我 們 用 了 首 五 年 的 時 間 去 建 立 亞 洲 區 網 絡 ， 直 至 2005 年 底 ， 我 們 已 在 亞 洲 區 建 立 一 個 不 錯 的 網 絡 ， 除 日 本 外 ， 幾 乎 覆 蓋 了 每 一 個 地 方 。 」

2000 年 ， 嘉 里 擁 有 350 名 員 工 ； 至 2005 年 ， 員 工 數 量 已 急 升 至 6,000 人 。 這 麼 龐 大 的 增 長 ， 主 要 是 因 為 併 購 快 線 航 空 服 務 ﹙ EAS ﹚ 。 據 黃 偉 成 說 ， 這 項 併 購 是 他 們 至 今 最 大 且 最 複 雜 的 交 易 。 EAS 是 一 家 建 立 了 二 十 年 的 國 家 企 業 ， 在 國 內 每 一 個 省 份 均 擁 有 過 千 名 員 工 。 購 入 這 家 公 司 後 ， 嘉 里 物 流 在 國 內 的 辦 事 處 由 8 間 增 至 120 間 。

「 這 肯 定 是 一 個 鉅 大 的 挑 戰 。 」 黃 偉 成 說 ： 「 由 於 那 是 一 家 國 有 企 業 ， 公 司 文 化 與 我 們 截 然 不 同 ， 加 上 此 併 購 計 劃 的 規 模 是 非 一 般 的 龐 大 ， 我 們 一 次 過 購 入 一 個 又 大 又 廣 的 網 絡 ， 他 們 擁 有 4,000 員 工 ， 每 個 省 份 最 少 有 一 個 辦 事 處 。 」

在 某 些 清 況 下 ， 遲 一 點 才 加 入 一 項 嶄 新 的 業 務 ， 未 嚐 不 是 一 件 好 事 。 縱 然 如 此 ， 黃 偉 成 稱 ， 他 們 仍 要 付 出 很 大 努 力 ， 去 學 習 新 業 務 ， 以 及 建 立 能 夠 吸 納 客 戶 的 聲 譽 。

「 我 們 在 2000 年 才 打 入 市 場 ， 這 稍 為 遲 了 一 點 。 因 此 ， 我 們 必 須 提 供 比 其 他 公 司 吸 引 的 方 案 ， 才 能 爭 取 良 好 的 海 外 夥 伴 。 」 他 說 ： 「 畢 竟 ， 亞 洲 是 一 個 以 出 口 為 主 的 經 濟 體 系 ， 這 意 味 著 船 務 控 制 由 另 一 方 掌 握 。 我 們 身 處 香 港 ， 便 要 問 自 己 ， 如 何 吸 引 其 他 企 業 與 我 們 合 作 ？ 其 中 一 個 方 案 是 建 立 泛 亞 網 絡 ， 大 部 分 的 物 流 公 司 都 以 服 務 為 本 ， 而 嘉 里 物 流 就 擁 有 自 己 的 貨 倉 及 物 業 ， 跟 其 他 對 手 相 比 ， 無 疑 是 一 個 與 別 不 同 的 優 勢 。 因 為 嘉 里 貨 倉 的 緣 故 ， 在 香 港 我 們 擁 有 13 個 貨 倉 ， 擁 有 25 年 貨 倉 管 理 經 驗 ， 所 以 我 們 擁 有 獨 特 的 競 爭 力 ， 為 客 戶 提 供 設 計 及 管 理 貨 倉 的 方 案 ， 這 是 非 一 般 物 流 公 司 可 提 供 的 對 策 。 」

嘉 里 物 流 在 資 訊 科 技 方 面 投 資 了 不 少 創 意 和 心 血 ， 他 們 明 白 一 套 良 好 的 資 訊 科 技 系 統 能 為 業 務 帶 來 很 多 好 處 。 李 偉 成 說 ， 他 們 最 初 以 慣 常 的 步 驟 ， 採 用 標 準 軟 件 方 案 ， 但 很 快 便 知 道 這 方 案 行 不 通 。

「 當 檢 討 過 大 部 分 人 使 用 的 標 準 軟 件 後 ， 我 們 便 發 現 當 中 存 許 多 限 制 ， 然 後 ， 我 們 決 定 全 由 自 己 進 行 。 」 他 說 ： 「 我 們 開 始 聘 請 電 腦 程 式 員 ， 編 寫 自 己 的 程 式 ， 當 然 ， 初 期 一 點 也 不 容 易 ， 但 我 們 發 覺 自 己 編 程 比 所 有 方 案 都 更 具 彈 性 ， 對 我 們 來 說 ， 「 彈 性 」 十 分 重 要 。 由 於 競 爭 者 全 都 使 用 標 準 軟 件 ， 我 們 發 現 ， 發 展 自 己 的 軟 件 可 為 客 戶 提 供 更 切 合 其 需 要 的 方 案 ， 這 是 十 分 重 要 的 。 同 時 ， 不 同 地 區 有 不 同 情 況 ， 所 以 具 備 有 彈 性 的 方 案 對 我 們 有 利 。 」

李 偉 成 目 前 管 理 一 系 列 不 同 的 系 統 ， 包 括 貨 倉 管 理 、 追 蹤 、 報 告 、 交 通 系 統 及 其 他 等 ， 這 些 都 是 整 個 系 統 的 重 要 部 分 。 但 是 ， 嘉 里 物 流 希 望 透 過 一 個 名 為 「 Visibility 」 的 系 統 ， 做 得 更 多 。

「 我 們 在 現 有 的 系 統 之 上 再 加 入 更 多 商 業 應 用 。 」 李 偉 成 說 ： 「 下 一 項 挑 戰 就 是 集 中 資 源 ， 將 『 Visibility 』 產 品 融 合 在 供 應 鏈 上 。 我 們 相 信 這 可 帶 來 更 多 潛 在 商 機 ， 但 一 些 跨 國 企 業 未 必 有 信 心 行 前 這 一 步 。 他 們 不 能 走 到 路 上 檢 視 貨 物 的 狀 況 ， 但 現 在 ， 只 要 透 過 互 聯 網 ， 我 們 可 以 讓 他 們 得 到 所 需 的 資 訊 。 傳 統 上 ， 我 們 在 貨 倉 會 將 存 貨 視 為 貨 艙 內 的 貨 物 般 處 理 ， 大 部 分 第 三 者 物 流 公 司 可 提 供 運 送 證 明 ， 但 他 們 不 能 將 所 有 資 料 結 合 起 來 。 透 過 『 Visibility 』 系 統 ， 客 戶 可 查 詢 貨 品 單 位 ﹙ SKU ﹚ ， 並 告 訴 他 們 在 所 有 業 務 運 作 地 方 及 貨 倉 的 總 存 貨 量 ： 多 少 在 飛 機 上 、 多 少 在 貨 車 上 、 多 少 在 貨 倉 內 、 多 少 在 海 關 處 理 中 ， 以 及 多 少 在 店 舖 內 。 」

下 一 步 將 會 是 協 助 管 理 供 應 商 ， 他 們 是 供 應 鏈 中 的 利 益 相 關 者 ， 而 嘉 里 物 流 將 可 為 他 們 提 供 所 需 的 質 素 管 理 ， 令 他 們 做 得 更 好 。 嘉 里 物 流 可 以 做 到 ， 因 為 他 們 目 前 十 分 接 近 中 國 － 一 個 生 產 大 部 分 產 品 的 地 方 。

黃 偉 成 承 認 仍 然 有 許 多 要 做 的 工 作 。 亞 洲 大 部 分 地 區 由 發 展 中 國 家 組 成 ， 這 代 表 要 達 到 國 際 客 戶 所 期 望 的 質 素 和 服 務 的 目 標 ， 還 需 要 許 多 功 夫 。 同 時 ， 亦 即 意 味 著 嘉 里 集 團 必 須 密 切 注 意 不 同 的 細 節 。

「 如 中 國 ， 許 多 亞 洲 國 家 仍 然 在 發 展 中 ， 大 部 分 的 貨 倉 都 低 於 標 準 ， 我 們 的 目 標 是 中 上 階 層 的 客 戶 ， 主 要 是 外 國 公 司 ， 所 以 這 些 貨 倉 業 務 一 般 都 不 能 符 合 我 們 的 要 求 ， 又 或 是 我 們 客 戶 的 要 求 。 這 意 味 著 如 果 我 們 沒 有 自 己 的 貨 倉 ， 便 不 能 達 到 客 戶 的 需 求 ， 所 以 我 們 需 要 建 立 自 己 的 貨 倉 。 在 香 港 或 新 加 坡 ， 我 們 不 必 這 樣 做 ， 但 在 泰 國 、 印 尼 和 中 國 ， 自 建 貨 倉 仍 是 我 們 的 最 佳 選 擇 。 我 們 管 理 亞 洲 區 樞 紐 中 一 些 著 名 的 品 牌 ， 為 了 維 持 他 們 對 我 們 的 信 心 ， 我 們 不 便 透 露 他 們 的 名 字 」 他 說 。

嘉 里 物 流 的 成 功 關 鍵 之 一 是 「 容 量 」 。 他 們 可 以 處 理 愈 多 的 物 資 ， 海 外 的 大 客 戶 便 對 他 們 的 能 力 愈 有 信 心 。 「 要 吸 引 海 外 的 其 他 合 作 夥 伴 ， 你 需 要 『 容 量 』 ， 而 在 過 往 數 年 ， 我 們 逐 步 逐 步 做 到 ， 現 在 我 們 可 運 送 數 目 可 觀 的 貨 櫃 ， 這 更 吸 引 海 外 合 作 夥 伴 與 我 們 合 作 。 」

黃 偉 成 希 望 可 以 向 全 世 界 證 明 ， 如 果 你 想 打 入 中 國 市 場 ， 嘉 里 物 流 是 你 需 要 的 公 司 。 「 我 們 的 理 想 是 成 為 亞 洲 的 專 家 。 我 們 將 重 點 放 在 中 國 ， 世 界 那 麼 大 ， 我 們 不 相 信 可 以 在 世 界 每 一 角 落 提 供 最 優 質 的 服 務 ， 所 以 ， 我 們 希 望 可 成 為 亞 洲 商 界 的 選 擇 ， 我 們 可 以 被 視 為 亞 洲 的 專 家 ， 將 會 是 最 滿 足 的 事 。 」

黃 偉 成 相 信 ， 香 港 特 別 行 政 區 在 空 運 方 面 仍 有 發 展 空 間 ， 但 海 運 則 不 然 。 「 空 運 對 香 港 仍 然 重 要 ， 因 為 除 了 貨 機 外 ， 很 多 時 會 使 用 客 機 。 頻 密 的 班 次 是 關 鍵 ， 所 以 會 需 要 許 多 客 機 ， 鄰 近 的 廣 州 和 深 圳 短 期 內 未 必 能 比 得 上 香 港 。 」 然 而 ， 深 圳 的 貨 櫃 吞 吐 量 增 長 十 分 迅 速 ， 黃 偉 成 從 經 濟 角 度 看 ， 認 為 是 簡 淺 的 道 理 ： 「 為 什 麼 要 多 付 30% 由 香 港 運 貨 ？ 」 話 雖 如 此 ， 大 部 分 深 圳 的 碼 頭 均 由 香 港 公 司 擁 有 。

只 要 中 國 仍 是 世 界 製 造 商 的 中 心 ， 嘉 里 物 流 似 乎 仍 然 有 許 多 可 發 展 的 空 間 。 即 使 海 外 的 企 業 透 過 WTO 希 望 進 入 此 地 並 取 代 嘉 里 的 地 位 ， 但 由 於 嘉 里 的 本 地 知 識 及 專 家 ， 海 外 企 業 似 乎 未 能 達 成 此 目 標 。