在 短 短 八 年 間 ， 八 達 通 在 香 港 的 發 展 已 非 常 成 熟 ， 成 為 生 活 上 不 可 或 缺 的 必 需 品 。 八 達 通 卡 人 人 認 識 ， 對 其 多 用 途 的 功 能 不 會 感 到 陌 生 ， 並 在 起 居 飲 食 上 廣 泛 地 使 用 。 雖 然 它 只 不 過 是 一 張 由 塑 膠 製 造 的 卡 ， 只 要 在 閱 讀 器 上 擦 過 ， 便 可 發 揮 功 用 ， 但 已 是 本 港 最 成 功 和 影 響 最 深 遠 的 科 技 成 果 。 隨 著 八 達 通 系 統 在 香 港 發 展 蓬 勃 ， 它 廣 為 全 球 認 識 和 推 崇 ， 不 少 先 進 地 區 的 大 城 市 ， 其 政 府 和 交 通 系 統 都 借 鏡 於 八 達 通 的 成 功 經 驗 。

與 其 他 經 典 和 成 功 的 產 品 一 樣 ， 八 達 通 是 由 一 班 充 滿 遠 見 的 人 和 機 構 發 明 。 它 是 為 解 決 某 些 問 題 而 想 出 的 嶄 新 方 案 。

以 往 香 港 面 對 的 核 心 問 題 ， 源 於 港 人 經 常 使 用 公 共 交 通 工 具 ， 並 渴 求 更 方 便 和 快 捷 的 日 常 交 易 程 序 。 香 港 是 一 片 彈 丸 之 地 ， 政 府 多 年 來 推 行 不 少 措 施 去 減 少 私 家 車 的 數 目 ， 鼓 勵 市 民 多 乘 搭 公 共 交 通 工 具 。 故 此 ， 香 港 多 年 來 擁 有 全 球 最 完 善 的 公 共 交 通 系 統 ， 結 合 了 鐵 路 、 巴 士 、 的 士 、 小 輪 及 半 山 行 人 自 動 電 梯 ， 每 日 總 共 有 1,100 萬 人 次 乘 搭 各 種 交 通 工 具 。

最 多 人 乘 搭 的 交 通 工 具 非 地 鐵 莫 屬 ， 其 首 條 路 線 於 1979 年 正 式 通 車 ， 自 此 在 這 個 城 市 急 迅 發 展 。 地 鐵 是 一 流 的 運 輸 系 統 ， 以 方 便 快 捷 見 稱 ， 當 你 站 在 繁 忙 的 車 站 數 分 鐘 ， 便 可 知 道 它 是 如 何 受 歡 迎 的 公 共 交 通 工 具 。 地 鐵 每 兩 三 分 鐘 一 班 ， 每 班 列 車 可 載 數 百 人 ， 將 他 們 由 一 處 地 方 迅 速 地 帶 到 目 的 地 。

為 配 合 大 量 乘 客 進 出 車 站 ， 地 鐵 公 司 最 初 已 預 見 設 立 一 套 準 確 無 誤 、 全 自 動 、 高 效 率 之 收 費 系 統 的 必 要 。 乘 客 早 期 使 用 的 是 附 有 磁 條 的 單 程 車 票 ， 由 自 動 售 賣 機 發 售 ， 當 乘 客 完 成 旅 程 後 便 會 巡 環 再 用 。 1984 年 ， 九 廣 鐵 路 採 用 相 同 的 磁 條 車 票 ， 但 可 儲 存 金 額 數 目 ， 讓 乘 客 可 利 用 一 張 車 票 乘 搭 多 次 旅 程 ， 它 適 用 於 兩 條 鐵 路 系 統 上 。 這 個 名 為 Common Stored Value Tickets （ CSVT ） 的 收 費 系 統 非 常 成 功 ， 1989 年 更 伸 延 至 部 分 九 巴 及 一 條 城 巴 路 線 上 使 用 。

雖 然 CSVT 廣 受 大 眾 歡 迎 ， 但 基 於 發 展 受 到 局 限 ， 加 上 處 理 和 維 修 成 本 高 昂 ， 1992 至 93 年 ， 地 鐵 開 始 檢 討 當 時 的 收 費 技 術 ， 決 定 於 未 來 十 年 推 出 一 套 新 系 統 取 代 。

研 究 過 後 ， 他 們 認 為 毋 須 接 觸 聰 明 卡 技 術 是 最 合 適 的 新 一 代 收 費 系 統 。 與 磁 條 車 票 比 較 ， 新 系 統 有 以 下 好 處 ：

• 維 修 成 本 較 低
• 減 少 資 金 取 代 成 本
• 免 除 發 卡 成 本
• 可 減 少 使 用 現 金
• 有 助 彈 性 收 費
• 縮 短 交 易 時 間
• 減 少 出 現 假 卡 的 機 會
• 方 便 推 行 推 廣 策 略 （ 如 獎 勵 長 期 顧 客 ， 提 供 折 扣 優 惠 等 ）

1994 年 ， 五 大 公 共 交 通 機 構 ， 包 括 地 鐵 、 九 鐵 、 九 巴 、 城 巴 及 油 麻 地 小 輪 ， 組 成 了 聯 營 公 司 ， 名 為 聯 俊 達 有 限 公 司 （ 於 2002 年 1 月 重 新 命 名 為 八 達 通 卡 有 限 公 司 ） ， 負 責 策 劃 此 系 統 的 發 展 及 應 用 。

經 過 3 年 的 研 究 和 測 試 ， 八 達 通 系 統 於 1997 年 9 月 正 式 推 出 市 場 ， 讓 乘 客 可 以 一 張 卡 使 用 六 大 交 通 機 構 的 服 務 ， 免 卻 支 付 零 錢 的 麻 煩 。 最 初 ， 系 統 的 目 的 是 為 享 用 公 共 交 通 服 務 的 乘 客 提 供 簡 單 的 付 款 方 法 ， 以 提 升 本 地 交 通 網 絡 的 效 率 。

八 達 通 的 構 思 非 常 創 新 ， 不 只 是 技 術 層 面 上 。 由 於 它 廣 受 市 民 接 受 和 應 用 ， 促 成 不 少 具 前 瞻 性 的 協 議 誕 生 。 雖 然 五 間 公 共 交 通 機 構 之 間 是 競 爭 對 手 ， 但 卻 共 同 發 展 、 管 理 和 擁 有 八 達 通 網 絡 ， 為 建 設 先 進 的 收 費 系 統 而 合 作 。 這 種 合 作 關 係 令 使 用 者 帶 來 好 處 ， 因 為 他 們 可 在 多 方 面 應 用 八 達 通 。 系 統 的 設 計 不 但 可 應 用 於 公 共 交 通 工 具 上 ， 更 適 用 於 其 他 方 面 ， 其 多 用 途 的 特 點 為 公 眾 帶 來 極 大 方 便 。

「 最 初 ， 我 們 只 想 發 展 一 套 簡 單 的 公 共 交 通 收 費 系 統 ， 但 最 後 我 們 將 它 伸 延 至 應 用 於 零 售 商 店 的 付 款 程 序 。 」 八 達 通 卡 有 限 公 司 行 政 總 裁 戴 勇 牧 說 。

他 續 說 ： 「 故 此 ， 我 們 需 要 一 個 中 央 結 算 系 統 ， 來 處 理 大 量 來 自 不 同 機 構 的 交 易 金 額 」 事 實 上 ， 這 種 商 業 上 的 合 作 關 係 ， 其 重 要 性 可 與 八 達 通 的 嶄 新 科 技 看 齊 。

2000 年 ， 香 港 金 融 管 理 局 准 許 八 達 通 卡 有 限 公 司 成 為 可 提 取 存 款 的 公 司 ， 令 其 應 用 變 得 更 廣 泛 。 2001 年 ， 八 達 通 卡 有 限 公 司 的 主 要 股 東 與 油 麻 地 小 輪 達 成 協 議 ， 同 意 將 後 者 的 股 權 轉 移 至 新 巴 及 新 渡 輪 。

現 時 ， 八 達 通 已 成 為 本 港 的 重 要 交 易 工 具 ， 其 應 用 範 圍 包 括 停 車 場 、 泊 車 咪 錶 、 零 售 商 店 、 自 助 服 務 、 濕 貨 市 場 、 康 樂 設 施 、 學 校 ， 以 及 控 制 人 流 出 入 。

電 子 收 費 模 式 已 融 入 於 市 民 日 常 生 活 之 中 ， 我 們 甚 至 只 須 攜 帶 八 達 通 卡 而 毋 須 攜 帶 金 錢 。 香 港 的 交 通 工 具 ， 包 括 地 鐵 、 鐵 路 、 巴 士 、 電 車 、 纜 車 、 小 巴 、 旅 遊 巴 、 穿 梭 巴 士 等 ， 都 可 以 八 達 通 付 車 資 。 至 於 與 交 通 有 關 的 範 圍 ， 現 有 160 個 停 車 場 及 18,000 個 泊 車 咪 錶 可 使 用 八 達 通 。

此 外 ， 八 達 通 可 在 快 餐 店 、 餅 店 、 便 利 店 、 超 級 市 場 、 個 人 護 理 用 品 店 ， 甚 至 是 濕 貨 市 場 使 用 。 現 時 服 務 更 伸 廷 至 5,000 部 販 賣 機 ， 八 達 通 卡 持 有 人 可 透 過 這 些 機 器 購 買 飲 品 、 小 食 、 雪 糕 、 戲 票 ， 享 用 貼 紙 相 服 務 、 下 載 音 樂 、 購 買 保 險 等 。 另 一 方 面 ， 八 達 通 可 於 學 校 應 用 作 學 生 簽 到 之 用 ， 總 之 其 應 用 範 圍 愈 來 愈 廣 泛 。

戴 勇 牧 說 ： 「 於 這 數 年 間 ， 八 達 通 就 如 電 燈 開 關 掣 一 樣 。 沒 有 人 會 理 會 電 力 如 何 產 生 ， 只 知 只 須 一 下 按 掣 ， 電 燈 便 會 開 著 。 」

利 用 八 達 通 來 控 制 持 有 者 進 入 特 定 範 圍 ， 亦 是 其 付 款 以 外 的 另 一 重 要 用 途 。 現 時 ， 超 過 80,000 人 享 用 這 項 服 務 ， 他 們 毋 須 額 外 攜 帶 另 一 張 出 入 卡 ， 或 是 記 下 出 入 密 碼 。

由 於 八 達 通 卡 具 記 憶 功 能 ， 讓 公 共 交 通 機 構 及 商 戶 可 向 客 戶 提 供 一 些 獎 勵 計 劃 ， 有 助 市 場 推 廣 。 由 於 八 達 通 卡 ′ 持 有 人 眾 多 ， 故 此 對 推 動 消 費 市 場 很 有 幫 助 ， 商 戶 亦 可 藉 此 向 消 費 者 提 供 更 多 增 值 優 惠 。

「 今 時 今 日 ， 大 部 分 人 都 擁 有 不 少 由 不 同 商 店 和 餐 廳 發 出 的 優 惠 券 和 VIP 卡 ， 要 將 它 們 全 攜 帶 上 身 非 常 不 便 。 故 此 ， 將 它 們 全 收 入 八 達 通 卡 之 內 ， 可 讓 顧 客 更 容 易 享 用 這 些 優 惠 。 」

若 然 列 出 一 些 關 於 八 達 通 的 數 據 ， 相 信 可 讓 你 了 解 其 成 功 之 處 ， 以 及 系 統 是 如 何 有 效 率 。 請 看 看 以 下 關 乎 全 球 的 比 較 資 料 ：

• 八 達 通 是 全 球 最 大 型 的 毋 須 接 觸 聰 明 卡 系 統 ， 流 通 量 亦 最 高 ， 已 發 行 超 過 1,100 萬 張
• 它 涉 及 最 多 的 交 易 金 額 ， 每 日 超 過 880 萬 元 （ 平 均 每 秒 處 理 10 宗 交 易 ） ， 一 年 的 交 易 額 達 28 億 美 元 （ 約 220 億 港 元 ）
• 它 的 滲 透 率 全 球 最 高 ， 95% 港 人 擁 有 八 達 通 卡
• 其 應 用 範 圍 最 廣 泛 ， 共 300 間 服 務 供 應 商 支 援 八 達 通 。 雖 然 其 他 城 市 嘗 試 推 行 類 似 系 統 ， 但 不 及 香 港 的 具 規 模 及 用 途 廣 泛 。

戴 勇 牧 總 結 道 ： 「 八 達 通 的 成 功 對 港 人 非 常 重 要 ， 這 不 但 是 我 們 生 活 的 一 部 分 ， 更 讓 我 們 生 活 得 更 容 易 。 」

故 此 ， 八 達 通 於 全 球 處 於 領 導 地 位 ， 是 商 業 和 科 技 上 的 突 破 ， 給 本 港 商 家 帶 來 一 定 啟 示 。