香 港 出 口 商 會 為 了 確 切 了 解 事 件 對 本 會 會 員 的 影 響 ， 特 別 對 各 會 員 進 行 了 一 個 有 關 調 查 。 調 查 顯 示 ， 大 部 份 會 員 的 整 體 生 意 額 均 未 受 到 美 國 西 岸 封 港 的 影 響 ， 只 有 一 成 會 員 表 示 ， 今 次 事 件 令 他 們 需 要 跟 美 國 買 家 重 新 制 定 訂 單 協 議 。

對整體出口打擊不大
接 近 9 成 參 與 調 查 的 會 員 表 示 ， 今 次 事 件 對 其 企 業 爭 取 美 國 的 新 單 未 有 構 成 影 響 ； 只 有 小 部 份 會 員 表 示 ， 今 次 事 件 影 響 到 他 們 接 受 新 訂 單 的 情 況 ， 約 有 2% 受 訪 會 員 表 示 事 件 令 他 們 損 失 訂 單 。

超 過 6 成 受 訪 會 員 表 示 ， 美 西 封 港 對 他 們 的 出 口 業 務 並 未 造 成 負 面 效 應 ， 主 要 原 因 是 大 部 份 的 訂 單 已 經 在 罷 工 事 件 發 生 前 運 抵 美 國 。 以 歐 洲 和 日 本 為 主 要 出 口 市 場 的 會 員 ， 在 是 次 事 件 中 似 乎 並 未 受 到 絲 毫 打 擊 。 受 訪 的 會 員 中 ， 有 部 份 表 示 ， 美 西 封 港 迫 使 他 們 延 遲 或 更 改 船 期 。 只 有 小 部 份 會 員 指 出 他 們 因 此 要 蒙 受 倉 租 的 損 失 。

有效補救方案
調 查 顯 示 接 近 7 成 受 影 響 的 受 訪 會 員 ， 都 曾 跟 美 國 方 面 的 買 家 或 分 公 司 接 觸 ， 並 作 出 了 相 應 的 解 決 方 案 。 亦 有 會 員 把 貨 物 轉 運 往 其 他 港 口 ， 例 如 美 國 東 岸 、 加 拿 大 或 墨 西 哥 ； 或 改 以 空 運 形 式 寄 運 一 些 急 需 或 具 時 間 性 的 貨 件 作 為 應 變 措 施 。

本 會 希 望 本 港 與 美 國 西 岸 的 船 運 在 80 日 冷 靜 期 內 可 回 復 正 常 。 除 了 有 會 員 曾 查 詢 有 關 空 運 運 費 以 及 最 新 的 船 期 之 外 ， 本 會 並 未 因 美 西 封 港 事 件 而 接 獲 會 員 要 求 特 別 協 助 。