物 流 發 展 局 在 制 定 發 展 策 略 時 ， 以 建 造 內 陸 交 通 運 輸 網 絡 為 首 要 任 務 。 然 而 現 有 的 跨 境 運 輸 模 式 ， 卻 成 為 整 項 發 展 的 障 礙 ， 更 導 致 本 港 付 貨 人 和 集 裝 箱 運 輸 公 司 的 經 營 成 本 上 升 ， 降 低 業 界 競 爭 力 。

現 時 ， 集 裝 箱 運 輸 司 機 運 載 貨 物 北 上 後 ， 必 須 將 「 吉 箱 」 運 回 香 港 。 相 反 當 司 機 接 到 南 下 運 貨 的 訂 單 ， 亦 要 先 在 香 港 提 取 空 箱 ， 再 往 國 內 裝 貨 後 才 可 返 港 。 以 上 兩 項 運 輸 服 務 ， 每 個 交 易 中 都 包 含 一 次 「 吉 箱 」 的 往 返 安 排 ， 造 成 大 量 「 吉 車 」 於 邊 境 排 隊 等 候 過 關 ， 嚴 重 阻 塞 交 通 ， 而 海 關 人 員 亦 要 處 理 額 外 的 工 作 ， 最 終 影 響 運 輸 業 的 經 營 效 率 和 成 本 ， 大 大 增 加 了 本 港 付 貨 人 的 日 常 運 輸 開 支 及 降 低 香 港 的 市 場 競 爭 力 。

現 時 ， 每 天 約 有 15000 架 次 的 集 裝 箱 車 輛 進 出 兩 地 邊 境 ， 北 上 及 南 下 車 輛 各 佔 約 7500 架 次 。 在 北 上 的 車 輛 中 ， 約 2000 輛 為 載 貨 車 輛 ， 另 外 5500 輛 為 「 吉 車 」 。 南 下 方 向 的 情 況 則 相 反 ─ 即 5500 輛 為 載 貨 車 輛 ， 而 2000 輛 為 「 吉 車 」 。

如 果 上 述 的 「 吉 車 」 可 以 透 過 有 效 的 運 輸 配 對 服 務 而 進 行 雙 程 付 運 ， 那 麼 每 日 高 達 4000 架 次 的 閒 置 運 輸 車 輛 將 可 以 執 行 這 些 配 對 訂 單 ， 為 集 裝 箱 運 輸 公 司 帶 來 額 外 的 生 意 和 利 潤 ， 從 而 逐 步 降 低 運 輸 業 的 經 營 成 本 ， 而 付 貨 人 也 可 以 更 廉 宜 的 費 用 享 用 高 效 率 的 跨 境 運 輸 服 務 。 假 設 付 貨 人 每 程 可 節 省 15% 的 運 費 ， 以 每 程 平 均 運 費 為 港 幣 3000 元 來 計 算 ， 每 次 運 載 將 可 節 省 港 幣 450 元 ， 若 以 該 數 額 和 每 日 「 吉 車 」 的 次 數 計 算 ， 每 年 香 港 付 貨 人 將 可 節 省 高 達 港 幣 6 億 元 的 運 輸 開 支 。

為 解 決 上 述 問 題 ， 物 流 資 訊 網 路 企 業¹ 特 別 開 發 「 物 流 驛 線 」 跨 境 運 輸 配 對 服 務 ， 為 付 貨 人 和 運 輸 公 司 提 供 合 適 的 配 對 。 交 易 雙 方 無 需 任 何 額 外 的 投 資 和 登 記 費 用 ， 便 可 以 使 用 此 嶄 新 的 服 務 。 對 參 與 「 物 流 驛 線 」 的 運 輸 公 司 來 說 ， 若 他 們 本 身 有 北 上 的 訂 單 ， 「 物 流 驛 線 」 會 為 該 公 司 配 上 另 一 個 付 貨 人 的 南 下 付 運 訂 單 。 司 機 在 完 成 自 己 的 首 項 北 上 付 運 後 ， 無 需 長 途 跋 涉 回 港 交 還 「 吉 箱 」 ， 便 可 到 位 於 深 圳 的 觀 瀾 內 陸 集 裝 箱 倉 儲 中 心² 卸 下 「 吉 箱 」 ， 並 立 即 提 取 另 外 一 個 「 吉 箱 」 前 往 下 一 個 付 貨 人 的 地 點 提 取 貨 物 ， 然 後 南 下 運 返 香 港 。 在 一 次 「 北 上 － 南 下 」 的 過 程 中 ， 該 運 輸 司 機 已 能 完 成 兩 項 訂 單 ， 每 程 的 成 本 自 然 大 為 降 低 。

「 物 流 驛 線 」 不 但 提 供 網 上 自 行 配 對 服 務 ， 亦 提 供 一 個 專 業 的 營 運 中 心 以 配 合 付 貨 人 和 運 輸 公 司 的 不 同 需 要 。 該 中 心 每 週 營 運 七 天 ， 每 天 營 運 時 間 為 早 上 七 時 至 晚 上 十 一 時 ， 而 觀 瀾 內 陸 集 裝 箱 倉 儲 中 心 的 營 業 時 間 則 為 早 上 七 時 至 晚 上 十 時 ─ 兩 者 的 作 業 時 間 都 比 香 港 一 般 堆 場 和 大 部 份 的 運 輸 公 司 為 長 ， 務 求 為 客 戶 提 供 最 優 質 的 服 務 。 付 貨 人 不 論 以 電 話 、 傳 真 、 電 郵 或 直 接 上 網 ， 都 可 以 向 中 心 發 出 付 運 訂 單 。 「 物 流 驛 線 」 的 職 員 會 以 口 頭 和 書 面 形 式 清 楚 確 認 有 關 訂 單 的 資 料 ， 而 付 貨 人 亦 可 隨 時 致 電 營 運 中 心 查 詢 有 關 該 集 裝 箱 運 輸 安 排 的 最 新 情 況 ， 直 接 提 高 貨 運 的 效 率 和 經 濟 效 益 。

物 流 資 訊 網 路 企 業 行 政 總 裁 麥 錫 光 表 示 ： 「 這 是 一 個 透 過 相 互 合 作 而 令 所 有 參 與 者 受 惠 的 跨 境 運 輸 新 模 式 。 付 貨 人 能 以 更 廉 宜 的 價 錢 獲 得 最 佳 的 服 務 ， 而 運 輸 公 司 亦 能 有 效 地 利 用 閒 置 的 運 輸 力 創 造 更 多 生 意 機 會 。 長 遠 而 言 ， 邊 境 交 通 堵 塞 的 問 題 將 得 以 解 決 ， 而 由 降 低 成 本 所 帶 來 的 更 高 競 爭 性 ， 將 使 香 港 在 全 球 商 貿 及 物 流 業 中 繼 續 保 持 有 利 的 位 置 。 」