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位 於 赤 
角 的 新 機 場 是 全 球 最 大 的 國 際 貨 運 機 場 及 第 五 大 客 運 機 場 。
自 從 1998 年 7 月 啟 用 以 來 ， 這 個 離 全 球 一 半 人 口 只 有 5 小 時
飛 行 距 離 的 機 場 便 經 常 被 選 為 全 球 最 佳 客 運 及 貨 運 機 場 。 「
我 們 是 區 內 的 航 空 樞 紐 ， 」 馮 博 士 說 ， 「 我 們 的 定 位 不 只 是
香 港 國 際 機 場 ， 而 是 服 務 整 個 珠 江 三 角 洲 的 機 場 。 」
機 場 很 明 顯 是 香 港 最 重 要 的 經 濟 驅 動 器 － 貨 運 量 每 年 達 900
萬 公 噸 ， 佔 香 港 貿 易 總 值 27% 。 除 此 之 外 ， 香 港 機 場 也 可 說
是 一 台 效 率 高 、 運 作 精 確 的 客 貨 運 輸 機 器 。 在 機 場 內 提 供 服
務 的 航 空 公 司 有 65 家 之 多 ， 數 以 千 計 的 旅 客 每 天 在 客 運 大 樓
穿 梭 往 來 ， 由 電 動 列 車 接 載 前 往 登 機 ， 而 抵 港 旅 客 大 概 花 20
分 鐘 便 可 到 達 入 境 大 堂 。
幕後指揮
這 些 活 動 得 以 順 利 進 行 ， 其 實 全 賴 機 場 運 作 中 心 內 的 機 場 運
作 數 據 系 統 指 揮 得 宜 。 這 套 通 訊 及 保 安 系 統 是 控 制 機 場 運 作
的 神 經 中 樞 ， 將 行 李 管 理 、 公 眾 廣 播 系 統 以 至 閉 路 電 視 保 安
系 統 等 等 全 部 聯 繫 起 來 。 一 般 旅 客 對 這 系 統 最 熟 悉 的 ， 相 信
是 機 場 內 隨 處 可 見 、 為 他 們 提 供 最 新 航 班 消 息 的 告 示 板 及 電
子 屏 幕 。
當 初 機 場 啟 用 時 出 現 的 混 亂 情 況 則 早 已 被 遺 忘 。 「 老 實 說 ，
運 作 系 統 的 設 計 由 始 至 終 沒 有 大 問 題 ， 任 何 大 型 系 統 開 始 運
作 時 總 有 一 段 適 應 期 ， 」 馮 博 士 說 ， 「 現 時 這 個 系 統 已 運 作
得 非 常 好 。 」
雖 然 如 此 ， 馮 博 士 表 示 依 然 希 望 在 聯 繫 交 流 方 面 可 以 不 斷 改
進 。 「 我 們 的 構 思 是 建 立 一 個 大 家 共 用 的 電 子 平 台 。 不 論 是
停 機 坪 工 作 人 員 、 巴 士 司 機 還 是 食 肆 侍 應 生 ， 只 要 是 在 機 場
提 供 服 務 的 ， 全 都 可 以 利 用 這 個 平 台 交 換 訊 息 。 現 時 大 家 透
過 不 同 方 式 溝 通 ， 要 所 有 人 保 持 聯 絡 會 很 困 難 。 我 們 初 步 計
劃 建 立 的 電 子 平 台 ， 可 以 讓 每 一 個 人 登 入 互 通 消 息 。 我 們 希
望 這 計 劃 可 以 在 2005 年 開 始 逐 步 實 施 。 」
另 一 方 面 ， 機 管 局 亦 計 劃 進 一 步 利 用 資 訊 科 技 ， 讓 旅 客 更 容
易 在 網 上 獲 得 航 班 消 息 。 現 時 在 網 上 已 可 查 核 即 時 的 貨 運 航
班 資 料 ， 而 旅 客 則 可 以 透 過 手 提 電 話 的 短 訊 服 務 獲 知 航 班 消
息 及 透 過 機 場 網 頁 預 訂 免 稅 品 。 機 管 局 正 研 究 為 機 場 引 入 一
套 藍 芽 系 統 ， 以 便 提 供 更 快 捷 的 資 訊 。
珠三角樞紐
實 際 上 ， 這 些 計 劃 都 是 因 應 一 個 目 標 而 訂 立 － 令 香 港 機 場 運
作 更 有 效 率 ， 為 香 港 以 及 生 產 總 值 超 過 1000 億 美 元 的 珠 江 三
角 洲 提 供 更 優 質 服 務 。 馮 博 士 認 為 ， 關 鍵 是 讓 客 貨 進 出 香 港
變 得 更 為 容 易 。 「 我 們 的 策 略 是 令 中 國 與 外 界 的 客 貨 運 交 通
變 得 更 便 利 。 」
香 港 機 場 因 為 擁 有 以 下 幾 項 重 要 優 點 而 可 以 發 揮 其 影 響 力 ：
- 位 置 － 位 於 珠 江 三 角 洲
口 及 東 亞 的 中 心 ， 全 球 一 半 人 口 離 香 港 只 有 5 小 時 飛 行 距
離 。
- 聯 繫 － 超 過 65 家 航 空
公 司 途 經 香 港 前 往 140 多 個 目 的 地 ， 與 深 圳 、 澳 門 、 廣 州
及 珠 海 各 機 場 相 距 不 足 50 公 里 。
- 設 施 － 擁 有 最 先 進 設 備
， 足 以 服 務 最 新 式 機 種 ， 例 如 空 中 巴 士 A380 。
- 經 驗 － 現 時 直 接 受 僱 機
管 局 員 工 達 900 人 ， 其 中 不 少 在 啟 德 機 場 時 期 已 開 始 服 務
。
「 為 加 強 香 港 機 場 的 優 勢 ， 我 們 主 導 召 開 珠 江 三 角 洲 五 大 機
場 研 討 會 ， 第 一 屆 主 席 是 我 們 的 行 政 總 監 彭 定 中 博 士 。 」 馮
博 士 說 ： 「 研 討 會 已 舉 行 了 多 次 。 最 近 一 次 於 去 年 11 月 在 澳
門 舉 行 ， 會 上 達 成 多 項 合 作 建 議 ， 包 括 緊 急 援 助 、 航 機 轉 飛
、 聯 合 推 廣 等 各 方 面 。 」
「 我 們 亦 很 鼓 勵 我 們 的 商 業 夥 伴 － 例 如 香 港 空 運 貨 站 有 限 公
司 、 商 貿 港 － 視 香 港 為 珠 三 角 的 客 貨 運 樞 紐 。 由 於 我 們 處 理
的 貨 物 很 多 都 來 自 內 地 ， 所 以 希 望 他 們 可 以 游 說 內 地 出 口 商
利 用 香 港 機 場 轉 運 貨 物 。 」 馮 博 士 表 示 ， 香 港 空 運 貨 站 正 計
劃 在 內 地 設 立 三 個 貨 櫃 站 ， 將 貨 物 在 內 地 入 櫃 後 再 轉 送 香 港
付 運 。
「 我 們 希 望 利 用 香 港 機 場 令 香 港 成 為 商 務 旅 客 心 目 中 的 客 運
樞 紐 ， 例 如 令 由 倫 敦 去 昆 明 或 印 尼 的 旅 客 選 擇 香 港 作 為 旅 程
的 第 一 站 。 」 馮 博 士 說 ： 「 情 況 就 如 位 處 美 國 中 西 部 的 芝 加
哥 ； 人 們 不 會 直 接 由 一 個 城 市 飛 往 另 一 個 城 市 ， 而 會 利 用 芝
加 哥 作 為 中 轉 站 。 」
「 另 一 方 面 ， 我 們 亦 致 力 令 香 港 成 為 貨 運 樞 紐 。 香 港 是 全 球
最 大 貿 易 區 之 一 ， 而 佔 總 貿 易 額 27% 的 貨 物 是 利 用 航 空 運 輸
。 我 們 希 望 香 港 被 視 為 珠 三 角 的 中 央 存 貨 及 物 流 供 應 中 心 。
例 如 有 一 家 製 藥 公 司 需 要 為 十 個 國 家 供 應 疫 苗 ， 但 由 於 支 出
太 貴 不 想 在 十 個 國 家 分 別 存 貨 ， 那 麼 最 好 便 是 集 中 在 香 港 貯
存 ， 因 為 我 們 效 率 高 ， 不 消 半 天 便 可 訂 到 機 位 出 貨 。 」
為 達 此 目 標 ， 馮 博 士 正 努 力 推 動 政 府 參 與 發 展 大 嶼 山 北 部 物
流 園 區 。 該 園 區 面 積 75 公 頃 ， 距 離 機 場 大 約 15 至 30 分 鐘 車
程 。 不 同 公 司 可 在 園 區 內 設 立 自 己 的 中 央 貨 倉 ， 成 為 珠 三 角
甚 至 亞 太 區 的 中 央 存 貨 站 。 馮 博 士 預 計 ， 園 區 在 機 場 貯 貨 空
間 不 敷 應 用 前 ， 即 大 約 3 至 5 年 內 可 開 始 運 作 。 「 所 有 這 些
計 劃 都 與 資 訊 科 技 有 關 ， 沒 有 資 訊 科 技 的 配 合 ， 我 的 建 議 便
難 以 實 行 。 」
外來競爭
與 此 同 時 ， 香 港 亦 必 須 留 意 亞 洲 其 他 主 要 機 場 的 發 展 。 吉 隆
坡 新 國 際 機 場 在 數 年 前 啟 用 ； 新 加 坡 樟 宜 機 場 一 直 被 譽 為 全
球 最 佳 機 場 之 一 ； 廣 州 新 白 雲 機 場 亦 快 將 啟 用 。 「 區 內 每 一
個 大 型 機 場 都 是 我 們 的 競 爭 對 手 ， 但 也 可 能 是 合 作 夥 伴 。 區
內 機 場 的 發 展 不 會 對 我 們 形 成 威 脅 ， 而 且 顯 示 了 航 空 業 普 遍
來 說 正 健 康 成 長 。 當 內 地 與 國 際 間 聯 繫 日 益 改 善 ， 反 而 會 形
成 較 大 競 爭 。 」 當 航 空 公 司 增 加 到 國 內 的 航 線 ， 香 港 機 場 客
運 量 可 能 在 2012 年 便 飽 和 ， 而 不 是 現 時 估 計 的 2025 年 。 內
地 如 恢 復 與 台 灣 直 航 ， 亦 會 對 香 港 造 成 影 響 。 但 馮 博 士 認 為
兩 者 都 不 會 在 短 期 內 發 生 。
「 我 們 亦 正 努 力 減 輕 這 些 情 況 發 生 時 可 能 帶 來 的 影 響 。 例 如
增 加 到 珠 三 角 城 市 的 渡 輪 及 巴 士 服 務 。 」 馮 博 士 補 充 說 。 現
時 香 港 承 包 商 利 用 船 隻 將 大 部 份 珠 三 角 22 個 城 市 的 貨 物 運 往
香 港 機 場 船 塢 。 機 管 局 希 望 客 運 也 可 依 照 這 模 式 發 展 。 機 管
局 於 去 年 六 月 簽 署 協 議 ， 改 善 現 有 客 運 碼 頭 設 施 ， 碼 頭 現 時
主 要 供 居 於 屯 門 及 新 界 的 機 場 工 人 使 用 。 設 施 改 善 後 ， 碼 頭
可 為 珠 三 角 各 港 口 提 供 服 務 ， 直 至 2005 年 底 另 一 新 碼 頭 啟 用
為 止 。 此 外 ， 機 場 內 亦 設 有 專 線 巴 士 站 ， 有 10 輛 巴 士 為 旅 客
提 供 前 往 珠 三 角 的 巴 士 服 務 。
「 我 們 現 時 處 於 一 個 領 導 地 位 ， 亦 會 努 力 保 持 這 優 勢 。 我 們
擁 有 天 時 地 利 ， 中 國 入 世 後 出 現 的 種 種 變 化 對 我 們 尤 其 有 利
。 只 要 有 適 當 的 人 、 硬 件 和 科 技 ， 所 有 條 件 都 已 就 緒 ， 為 香
港 國 際 機 場 發 展 揭 開 新 的 一 頁 。 」
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