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2001 年 12 月 中 國 加 入 世 貿 組 織 後 所 進 行 的 一 連 串 改 革 措 施
， 已 打 開 了 投 資 閘 門 ， 刺 激 了 大 量 出 口 。 中 國 於 2001 年 的 7.3%
增 長 佔 該 年 世 界 總 增 長 差 不 多 四 分 之 一 。 在 2002 年 ， 出 口 激
增 22% ， 入 口 亦 上 升 了 21% 。 其 他 亞 太 地 區 同 期 錄 得 10% 的
出 口 增 長 ， 成 績 雖 已 相 當 不 錯 ， 但 與 中 國 驚 人 的 表 現 相 比 難
免 失 色 。 珠 三 角 地 區 人 口 雖 然 只 佔 全 中 國 的 3.3% ， 其 經 濟 活
動 卻 持 續 佔 中 國 總 體 約 三 分 之 一 。 以 下 是 一 些 統 計 數 字 ：
- 珠三角於1996-2001年的出口值是中國總出口值的34%
- 其入口值是中國總入口值的32%
- 珠三角所吸引的外資額佔全中國的總外資四分之一
既 要 保 持 增 長 ， 並 同 時 克 服 很 多 對 貨 物 運 送 的 人 為 障 礙 ﹙ 這
些 障 礙 都 是 香 港 殖 民 地 時 期 所 遺 留 下 來 又 或 因 缺 乏 基 礎 建 設
引 致 的 ﹚ ， 是 中 國 須 面 對 的 一 項 極 其 重 要 的 挑 戰 。 每 天 有 25,000
輛 貨 車 經 過 幾 個 邊 境 關 口 ， 運 載 著 65,000 間 由 港 人 在 珠 三 角
地 區 開 設 的 工 廠 所 製 造 的 貨 物 ， 再 送 至 現 代 化 的 貨 櫃 站 。 每
天 還 有 很 多 噴 射 機 在 赤 ？ 角 機 場 降 落 ， 卸 下 價 值 不 菲 的 貨 物
。 香 港 與 珠 江 三 角 洲 融 合 現 已 成 為 政 治 口 號 ， 亦 是 香 港 行 政
長 官 董 建 華 於 1 月 所 發 表 施 政 報 告 的 要 旨 。 港 珠 三 角 融 合 無
容 置 疑 是 幾 個 不 同 層 面 的 合 作 關 係 ， 包 括 公 營 機 構 跟 民 營 企
業 、 香 港 與 內 地 政 府 。
業界的努力
不 少 公 司 正 致 力 研 究 新 方 法 ， 希 望 解 決 貨 物 運 送 時 經 常 出 現
的 擠 塞 問 題 及 爭 取 加 快 過 關 程 序 ， 以 便 貨 物 由 工 廠 運 送 至 貨
倉 再 送 到 船 或 飛 機 的 流 程 更 加 暢 順 。 越 來 越 多 商 人 轉 向 電 子
化 的 運 作 模 式 ， 由 電 子 物 流 管 理 到 電 子 管 理 技 術 供 應 都 已 普
及 起 來 。 在 現 時 激 烈 的 競 爭 環 境 中 ， 物 流 業 界 亦 必 須 改 善 其
運 作 方 式 以 減 低 成 本 和 滿 足 客 人 的 期 望 。
香 港 空 運 貨 站 有 限 公 司 ( HACTL ) 為 業 界 中 的 先 驅 ， 約 八 成
香 港 的 空 運 貨 物 由 其 處 理 。 而 珠 三 角 地 區 的 空 運 貨 物 ， 約 有
七 成 在 香 港 機 場 轉 運 。 為 縮 短 貨 物 滯 留 在 機 場 貨 倉 等 候 文 件
完 成 的 時 間 ， HACTL 設 立 了 「 超 級 中 國 幹 線 」 服 務 ， 貨 物 從
飛 機 卸 下 後 可 直 接 送 往 邊 境 ， 毋 須 通 過 海 關 檢 查 。 不 久 將 來
， 該 服 務 會 結 合 全 球 定 位 系 統 ( GPS ) ， 利 用 衛 星 將 資 料 傳
送 到 一 個 收 集 中 心 ， 於 是 可 即 時 在 網 上 追 蹤 貨 物 的 位 置 。 這
服 務 讓 廠 家 可 以 知 道 他 們 所 需 的 物 品 何 時 到 達 ， 然 後 更 有 效
率 地 計 劃 生 產 週 期 。
提 供 電 子 物 流 服 務 的 網 豐 物 流 資 訊 有 限 公 司 ( ecL ) 推 出 了
倉 儲 管 理 系 統 ， 有 效 地 結 合 分 銷 和 最 先 進 的 資 訊 科 技 。 該 系
統 讓 顧 客 透 過 互 聯 網 獲 得 即 時 的 庫 存 資 料 、 落 訂 單 和 翻 查 訂
單 的 情 況 。 顧 客 因 此 可 決 定 最 適 當 的 庫 存 量 、 重 新 分 配 不 同
地 點 的 貨 物 、 跟 進 個 別 訂 單 、 處 理 收 款 、 準 備 報 告 及 更 有 效
地 管 理 一 些 運 送 需 時 的 貨 物 。
由 香 港 中 文 大 學 發 展 出 來 的 易 經 科 技 ( e-jing Technologies
) 致 力 簡 化 由 採 購 到 分 銷 整 個 過 程 。 該 公 司 幫 助 客 戶 將 業 務
移 往 互 聯 網 上 ， 讓 供 應 商 和 顧 客 可 以 不 受 地 域 限 制 ， 透 過 共
用 的 互 聯 網 平 台 緊 密 地 合 作 。 一 些 極 其 重 要 和 急 需 的 資 訊 可
以 快 速 地 傳 遞 ， 而 找 尋 物 料 和 客 戶 定 貨 則 可 以 在 網 上 進 行 ，
有 助 減 低 成 本 。
政府的行動
地 方 政 府 機 關 期 望 電 子 商 貿 能 在 珠 三 角 融 合 中 發 揮 更 大 的 推
動 作 用 。 香 港 政 府 將 首 先 推 動 使 用 「 數 碼 貿 易 及 運 輸 網 絡 」
( DTTN ) 。 這 是 一 個 網 上 商 貿 管 理 系 統 ， 讓 物 流 界 各 業 緊 密
地 聯 繫 起 來 ， 尤 其 是 中 小 型 企 業 。 現 時 這 系 統 已 計 劃 得 如 火
如 荼 ， 將 來 所 建 立 的 網 絡 會 有 利 於 數 據 的 傳 送 和 分 享 。 整 項
計 劃 的 目 標 是 改 善 現 時 緩 慢 而 又 缺 乏 效 率 的 運 作 模 式 ， 同 業
可 以 免 除 繁 複 的 文 件 處 理 程 序 ， 取 而 代 之 是 利 用 電 子 平 台 。
既 可 使 資 訊 傳 送 更 簡 化 及 自 動 化 ， 亦 有 助 執 行 各 類 業 務 法 規
。
估 計 使 用 DTTN 這 種 更 有 效 率 的 運 作 模 式 會 為 業 界 每 年 節 省
約 港 幣 13 億 元 。 DTTN 系 統 的 主 要 用 戶 對 象 是 貨 運 商 、 運 輸
業 人 士 ﹙ 包 括 海 、 陸 、 空 ﹚ 、 貨 運 站 、 政 府 、 銀 行 、 金 融 機
構 、 保 險 公 司 及 調 查 機 構 。 該 系 統 就 如 運 輸 管 理 人 ， 不 論 身
在 香 港 還 是 珠 江 三 角 洲 其 他 港 口 ， 都 能 利 用 最 有 效 率 、 最 具
成 本 效 益 的 設 施 進 行 商 貿 活 動 。 為 了 確 保 公 正 中 立 ， 這 系 統
可 能 由 政 府 機 構 管 理 。 港 府 在 2002 年 12 月 耗 資 港 幣 500 萬
元 做 了 一 份 DTTN 研 究 報 告 。 據 估 計 ， 當 DTTN 通 過 最 後 審 批
， 第 一 階 段 計 劃 將 於 一 年 內 推 出 。
以 上 計 劃 的 推 行 ， 表 示 香 港 和 內 地 的 合 作 會 更 加 密 切 。 預 計
於 2003 年 6 月 ， 香 港 和 內 地 將 達 成 「 更 緊 密 經 貿 關 係 安 排 」
( CEPA ) 的 協 議 。 有 關 安 排 包 括 一 項 免 關 稅 的 貿 易 政 策 。 該
協 議 其 中 一 部 分 將 縮 短 邊 境 關 口 檢 查 貨 物 的 時 間 。
基礎建設
港 珠 三 角 融 合 中 最 受 注 目 的 計 劃 是 興 建 一 條 長 達 29 公 里 、
連 接 香 港 和 珠 海 的 大 橋 。 這 項 建 議 在 19 年 前 初 次 提 出 ， 現 在
終 於 接 近 實 踐 。 興 建 這 座 大 橋 估 計 將 耗 資 港 幣 150 億 元 ， 有
關 計 劃 在 行 政 長 官 董 建 華 的 施 政 報 告 中 獲 正 式 支 持 。 大 橋 建
成 後 將 打 開 珠 江 三 角 洲 西 部 地 區 的 門 戶 ， 該 區 現 時 與 其 他 地
區 比 較 起 來 仍 是 未 完 全 開 發 ， 其 中 主 因 是 往 來 香 港 和 珠 海 的
陸 路 時 間 需 要 四 小 時 ， 當 中 包 括 經 過 廣 州 的 迂 迴 路 線 。 香 港
貿 易 發 展 局 估 計 ， 當 珠 三 角 西 部 充 分 開 發 後 ， 香 港 處 理 的 貨
運 量 將 增 加 30% ， 航 空 貨 運 量 增 幅 更 達 35% 。
港 珠 大 橋 固 然 是 大 眾 的 焦 點 ， 但 商 討 中 的 共 同 基 礎 建 設 並 不
止 於 此 。 將 於 今 年 開 始 動 工 興 建 的 港 紳 西 部 通 道 ， 以 一 座 長
5.4 公 里 的 橋 連 接 香 港 西 部 和 蛇 口 。 此 外 ， 第 二 條 跨 境 鐵 路
－ 長 7.4 公 里 的 落 馬 洲 支 線 － 亦 預 計 於 2007 年 完 成 ， 到 時 將
可 舒 緩 現 時 羅 湖 過 境 的 擠 塞 情 況 。
另 一 方 面 ， 改 善 由 珠 江 三 角 洲 到 赤 ？ 角 機 場 的 貨 運 情 況 亦 相
當 重 要 。 現 時 有 計 劃 在 位 於 珠 江 中 流 的 南 沙 興 建 一 物 流 中 心
， 利 用 高 速 渡 輪 往 來 機 場 。 這 對 香 港 十 分 重 要 ， 由 於 現 時 船
隻 多 駛 往 南 中 國 沿 岸 其 他 港 口 ， 香 港 的 航 空 貨 運 正 逐 步 取 代
海 上 貨 運 。 自 1997 年 以 來 ， 經 香 港 的 航 空 貨 運 量 平 均 每 年 有
10% 的 增 長 。 再 者 ， 根 據 去 年 6 月 底 簽 訂 的 一 份 協 議 ， 將 建
立 高 速 渡 輪 航 線 往 來 七 個 珠 三 角 城 市 ， 包 括 廣 州 、 深 圳 及 珠
海 。 乘 坐 這 些 渡 輪 的 乘 客 不 須 通 過 香 港 海 關 ， 所 有 手 續 都 會
在 中 國 港 口 辦 理 。
而 在 明 年 啟 用 的 廣 州 新 白 雲 機 場 亦 有 助 珠 三 角 地 區 的 航 空 貨
運 發 展 。 所 有 由 商 界 和 政 府 採 取 的 發 展 措 施 都 會 改 善 珠 三 角
地 區 內 及 對 其 出 口 市 場 的 商 業 活 動 ， 亦 將 幫 助 貿 易 商 應 付 日
益 增 加 的 壓 力 ， 這 些 壓 力 來 自 更 頻 繁 的 運 送 要 求 、 個 別 訂 單
貨 量 減 少 、 倉 儲 管 理 及 貨 件 追 蹤 。
香 港 擁 有 七 百 萬 人 口 和 世 界 級 的 通 訊 設 備 ； 而 珠 江 三 角 洲 則
有 龐 大 的 生 產 力 、 三 千 萬 的 勤 勞 人 口 及 增 長 迅 速 的 收 入 ， 這
一 切 結 合 起 來 將 形 成 驚 人 的 實 力 。 自 1978 年 中 國 政 府 對 外 開
放 後 ， 珠 三 角 已 成 為 重 點 改 革 區 。 經 過 多 年 來 的 努 力 ， 當 融
合 不 再 是 一 句 時 髦 口 號 ， 計 劃 將 真 正 成 為 現 實 。
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